シマノインソール

現行のシマノシューズが形成されなくなり、インソールはオプションでしたのでしばらくは以前のシューズのインソールを使ってました。

そこで、今年はオプションのインソールを使用させていただくことになりました。

裏面に当てるパッドは高さの違う2種類。好みもありますが、形成用に高めでセット。触り心地も程よく滑らない素材です。

学生時代の時にスキー用にインソールを使っていましたが、それ以来ずっと重要だと思っていたのですが、やはり！欠かすことのできないアイテムですね。

使い始めて2日ほど経過しましたが、合計160km程ロードバイクで乗りました。高めの土踏まずパッドと説明しましたとおりの滑りにくいほど（悪く言い換えれば履きづらい程ソックスがめくり上がってきます。）でノーマルソールに比べて明らかなダイレクトを感じます。ここを踏んで、どんなポイントでバイクが進む感じが分かりやすくなりました。ある意味フレームの特性も感じるので、トレーニングも楽しくなってきます。また、ぺダリングの効率性が上がり、ワット数もグンと出しやすくなりました。

是非おためしくださいね！

 そして、愛車が点検のために台車なのですが、ポロがやってきています。しばらくこの車でプチ遠征とトレーニングをしています。

と、ビートルもこんな感じでセカンドシート部分をはね上げるのみで両輪外して、ホイールバックにイン。チェーンの所だけ包み込めば、簡単に２台積みです。トランクルームが普通に使えるのは、楽しくなりますね！1.6エンジンのマルメポロです。

土日はリナの練習に付き合いながら、ロードライド。ほぼ僕が先頭固定で走りますが、下りビュンビュンツキ位置で走ってくる怖いもの知らずは、ある意味凄い（頼もしくもあり、怖くもあり複雑）ですね。